上次给大家讲解了冷藏车的使用技巧，这次湖北宏丰专用汽车有限公司工作人员同样带来了关于冷藏车的干货——冷藏车保温厢体与冷机的保养和维护。

说到冷藏车，其实我经常讲到，在冷藏机组运转平稳的前提条件下，能提供稳定的制冷条件，那么如何保持持续的温度也显得异常重要。所以冷藏车保温厢体的材质大多数选择全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构。这种产品重量轻，导热系数低，保温效果好。用不饱和聚酯树脂作粘结剂，另加垫层，保温材料用硬质聚氨酯泡沫，导热系数低，强度高。板块粘结用高强度、高密封性胶合剂，形成一个整体。唯一缺陷是聚氨酯切割后损耗比较大，因此材料成本较高。尤其在当前化工原材料涨价严重的情况下，车厢的生产成本越来越高。这种结构的冷藏车在国内外市场占主导地位，也是我国冷藏车制造企业所使用的工艺。

一般来说，冷藏车保温厢体日常的维护与保养主要体现在，厢体外表面的检查，厢体内表面的检查，厢体内外棱角的检查，厢体内部地板的检查，以及内部照明，制冷出风口等。 对于冷藏车厢体外表面，我经常提醒来我湖北宏丰专用汽车有限公司提车的用户，切勿使厢体发生刮蹭，这样一方面降低了玻璃钢承受压力的能力，更容易发生老化变形，另一方面会使内部填充的聚氨酯发生泄露从而影响厢体的保温性能。

 

对于冷藏车内表面的维护，要做好温控的调节，切勿使厢体内表面结冰，如果空气湿度比较大，要尽量包装好冷藏制品，尤其是水产品，包装密封好能降低水分向厢体内部蒸发，降低冷藏车内部结冰的可能性。如果冷藏车内表面结有一层冰，在每次运输完货物后，要及时用除冰铲予以铲除，防止冰层越结越厚，不仅影响厢体的储物空间，同时还会增加车辆的自重，增加燃油的消耗量。同样内部也应该注意，避免尖锐货物或包装箱对内表面的损伤。

 

最后，也就是我也时常提到的内部电器设备的维护与保养，因为冷藏车厢体的电器设备处于湿度相对较高，温度较低的环境中。要防止有裸露的电源线导致的各种短路的发生，更要防止由于冷热交替给会发热的照明设备带来不必要的损坏。

在我们正常的使用过程中，对车辆及制冷机的保养与维护是分不开的。只有按时对设备进行正确的维护和保养，才能保证设备的正常使用和延长设备的使用寿命。通常底盘发动机是按照行驶里程进行维护和保养的，而冷冻机组是按照发动机工作小时制定维护和保养的。通常的制冷机组是500~700小时进行一次维护和保养，需要更换机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯;并注意检查皮带的松紧度、制冷系统有无泄漏等;一些品牌的冷冻机组(如美国冷王)为了适应环保的需求，尽量减少对环境的破坏，减少有害物质的排放，因而采用合成机油或半合成机油来替代普通机油，从而延长了发动机的保养时间，通常按照2000小时做一次保养。因此减少了废旧机油的排放。另外，经过科学实验证明，通过使用这种高端机油，不仅减少对发动机的磨损，还可以减少发动机的燃油消耗。

近期气温升高，冷机使用频繁，冷藏车一定要定期对冷机进行检查：看看皮带松不松（建议备一根皮带），固定压缩机的螺丝松不松，张紧轮是否完好，压缩机架子焊接处，有无开裂现象，通过冷机视液晶，看看冷机是否有缺氟现象。

拉货之前一定要预冷，目的就是：①检查冷机有无故障，如果拉不下去，就停止装货（其实空箱打冷是最难打的，箱体空间大；装完货物后，体积变小；另外也跟装的货物有关；前提是货物一旦预冷良好，就排除货物的因素了。）②:把箱子里的热量、水分排出箱体外，是冷机开始适应所需货物温度。

分体冷机在使用过程中，存在许许多多的不确定因素，所以，及时的维护和保养很重要，避免在拉货过程中出现不必要的麻烦。因此，科学的维护和保养，不仅可以保证设备的完好，还可以降低营运成本。

以上就是湖北宏丰专用汽车有限公司工作人员为大家介绍的冷藏车使用技巧，如需了解更多专汽产品知识详情请登陆湖北宏丰专用汽车有限公司官方销售网站http://www.hbhfzq.com/，也可拨打24小时销售热线13872883133。